隨著科技的不斷發(fā)展人們對出行的需求也快速增長，所以現(xiàn)如今越來越多的機(jī)場、車站投入建設(shè)，機(jī)場和車站是一個(gè)人群流動(dòng)量較大的地方，如何使乘客通過車站導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)快速地進(jìn)站乘坐交通工具，安全離站準(zhǔn)確順利的到達(dá)目標(biāo)場所，成為了機(jī)場和車站內(nèi)部比較棘手的問題，今天小編和您一起聊聊交通導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的的分類有哪些以及設(shè)計(jì)的原則有哪些？

導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)根據(jù)服務(wù)的目的，可分為公共導(dǎo)向和商業(yè)導(dǎo)向，而交通導(dǎo)向一般都為公共導(dǎo)向。

1. 機(jī)場導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)

當(dāng)今，出行選用乘坐飛機(jī)的人越來越多，跨海、跨國的旅行已屢見不鮮。全世界有幾百種語言，再加上傳統(tǒng)習(xí)俗的差異，人們的“溝通”是一個(gè)大問題。國際化的特點(diǎn)需要機(jī)場有更多的能被一致認(rèn)同的符號來幫助人們跨越語言文字的障礙。

大多數(shù)乘客在機(jī)場的主要目的大體上分為3種：

a.國際出發(fā)或到達(dá)

b.國內(nèi)出發(fā)或到達(dá)

c.過境中轉(zhuǎn),旅客需要辦理登機(jī)、托運(yùn)行李、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、安檢、候機(jī)、登機(jī)等手續(xù)，標(biāo)識設(shè)計(jì)中應(yīng)把主要的流程線路作為導(dǎo)向的主線，最大限度地給予乘客方便。因此，在導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，信息應(yīng)該更加層次分明，易讀易懂，做到在沒有機(jī)場服務(wù)人員指引的情況下，完成對人流的合理配置。

2. 鐵路與城市軌道交通導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)

鐵路與城市軌道交通是公益性很強(qiáng)的交通設(shè)施?；疖囌?、地鐵站在很大程度上又被城市居民視作當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑，而在這些場所中，人的流動(dòng)性大，集合性高，以“通過”行為為主，“滯留”行為為輔，這些特點(diǎn)決定了車站是一個(gè)流動(dòng)的，高效的空間。

車站空間內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)示應(yīng)指明：列車運(yùn)行方向、站點(diǎn)，進(jìn)出站方向，站內(nèi)的換乘通道（軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部各條線路之間的換乘以及與其它交通方式之間的換乘），停車場的位置等重要的公共設(shè)施等是交通導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，清楚地表達(dá)上述內(nèi)容對于車站乘客的有序流動(dòng)和疏散有著重要的作用。

在西方發(fā)達(dá)國家的火車站、地鐵站，導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)不僅是指向和換乘的手段，而且是整體空間的延伸。導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不再是完工后的再拼湊，而是建設(shè)初期規(guī)劃中的一個(gè)重要部分。

我國近年新建成的地鐵，如深圳地鐵、天津地鐵、南京地鐵等已經(jīng)考慮到這些問題并著手實(shí)施，取得了較好的效果。

3. 城市公共交通導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)

城市公共交通與人們的日常生活息息相關(guān)，隨著城市的發(fā)展和變化，出門乘車已成為市民的必須。公共汽車站從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了城市的環(huán)境和整體面貌。

所以有評價(jià)說：一個(gè)城市的文明程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平從該城市的公共交通流動(dòng)的狀況和人們的候車環(huán)境即可看出。作為公共交通系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，如何保障公共汽車順利?？亢统塑嚾四軌虬踩舷萝囍陵P(guān)重要。

同時(shí)，公交車站還應(yīng)該給人們提供大量必要的公交線路信息和其它交通方式的相關(guān)信息，為人們的出行提供幫助。因此，公共汽車站的導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)信息不僅要便于乘客的瞬間識別，而且圖形、內(nèi)容，安裝的位置都需要精心設(shè)計(jì)。

4.交通導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則

a.以人為本，標(biāo)識的設(shè)置高度和設(shè)置距離應(yīng)符合人機(jī)工程的特點(diǎn)，根據(jù)人體基本尺寸設(shè)計(jì)出最佳的視覺閱讀高度或無障礙平視閱讀高度。

b.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的圖形符號等設(shè)計(jì)要素要與圖形符號國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)輸行業(yè)的視覺形象識別系統(tǒng)相一致;使用符合國標(biāo)和國際常用習(xí)慣的圖形符號，導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)要做到色彩基調(diào)應(yīng)用適宜、標(biāo)識造型簡潔明了、圖文清晰實(shí)用、中英雙語對照規(guī)范、字體易于辨認(rèn)。

c.充分發(fā)揮車站設(shè)施的效能，導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)周密考慮車站的客流、車流交通組織，減少乘客在車站的停留時(shí)間，起到對乘客進(jìn)行有序分流、提升車站服務(wù)效能的作用。同時(shí)標(biāo)識所用材料須具備耐久實(shí)用、節(jié)能環(huán)保并易于保養(yǎng)的特點(diǎn)。

d.優(yōu)先地位，導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)優(yōu)先于商業(yè)廣告及商鋪招牌。